ராமேஸ்வரம்: கடந்த 109 ஆண்டுகளாக இயங்கி வந்த பாம்பன் ரயில் பாலம் நிரந்தரமாக மூடப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
கனமழை, புயல் என பல்வேறு இயற்கை சீற்றங்களை சந்தித்த பாம்பன் பாலம் வலுவிழந்து பயன்படுத்த முடியாத நிலையில் உள்ளதாக நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
1913 ஆம் ஆண்டு ஆங்கிலேயர் ஆட்சியில் பாம்பன் பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டது.
பாலத்தின் கட்டுமானம் 1902 இல் தொடங்கியது. இதற்கு தேவையான அனைத்து விதமான கட்டுமான பொருட்களும் இங்கிலாந்தில் இருந்து சென்னைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது.
அதன் பிறகு, ராமநாதபுரம் மாவட்டத்தில் உள்ள மண்டபம் வட்டத்திற்கு சிறிய படகில் அனுப்பப்பட்
“டபுள் லீப் கான்டிலீவர்” வகை பாலம் ஒரு தொங்கு பாலத்துடன் கட்டப்பட்டது, இது நடுக்கடலில் கப்பல்கள் செல்லும்போது வழி திறக்கும்.
பாலத்தை வடிவமைத்த ஜெர்மன் பொறியாளர் ஷெர்கர் பெயரிடப்பட்டது. பாம்பன் பாலம் பிப்ரவரி 24, 1914 இல் திறக்கப்பட்டது. அதே நாளில், இலங்கையில் தனுஷ்கோடி மற்றும் தலைமன்னார் இடையே சரக்கு போக்குவரத்து தொடங்கியது.
பாம்பன் பாலத்தை கட்டிய பிரிட்டிஷ் பொறியாளர்கள் அப்போது 100 ஆண்டு உத்தரவாதம் அளித்தனர். கூடுதலாக, அப்பால் 109 ஆண்டுகளாக செயல்பட்டு வருகிறது.
பாலம் அமைந்துள்ள பகுதியில் உள்ள சென்சார் கருவிகளின் சமீபத்திய அதிர்வுகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகளை கவனத்தில் கொண்டு, பாம்பன் பாலத்தில் ரயில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ரயில் போக்குவரத்தை அதிகளவில் பயன்படுத்துவதால் விபத்துகள் ஏற்படும் வாய்ப்புகள் அதிகம்.
விபத்துகள், புயல்கள் மற்றும் பிற காரணங்களால் பாம்பன் பாலம் போக்குவரத்துக்கு பல முறை மூடப்பட்டது. கரோனா நெருக்கடி காலத்தில் மட்டுமே நீண்ட காலமாக பாலங்களில் ரயில்கள் ஓடவில்லை.
இனி ரயில் கடந்து செல்லாது என்ற அறிவிப்பு ராமநாதபுரம் மக்களை சோகத்தில் ஆழ்த்தியது.