ஈரான் மற்றும் அமெரிக்கா இடையே சமீபத்தில் ஏற்பட்ட ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவில் உள்ள சாமானிய மக்களுக்கு நிம்மதி கிடைத்துள்ளது.மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவிய நெருக்கடியால் பாதிக்கப்பட்டிருந்த சமையல் எரிவாயு விநியோகம் இப்போது முழுமையாகச் சீரடைந்துள்ளதாக பெட்ரோலிய அமைச்சகம் அறிவித்துள்ளது. மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மீண்டும் திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நம் நாட்டில் எரிவாயு விநியோகத் தேக்கம் வெறும் 3.1 நாட்களாகக் குறைந்துள்ளது.இருப்பினும், விநியோகம் சீரான நிலையில் போர் காலத்தில் உயர்த்தப்பட்ட பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் வீட்டு உபயோக சமையல் எரிவாயு சிலிண்டர்களின் விலைகள் இப்போது குறையுமா என்பதுதான் முக்கிய கேள்வியாக உள்ளது. மத்திய கிழக்கில் ஏறக்குறைய 108 நாட்கள் நீடித்த பதற்றத்திற்குப் பிறகு எரிபொருள் விநியோகம் இறுதியாக இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியுள்ளது. பெட்ரோலிய அமைச்சகத்தின் இணைச் செயலாளர் சுஜாதா ஷர்மா கூறுகையில், நம் நாட்டின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் கூட இனி சமையல் எரிவாயு சிலிண்டர்களுக்குத் தட்டுப்பாடு இருக்காது என்று கூறப்பட்டுள்ளது.
பெட்ரோல் நிலையங்கள் முதல் எரிவாயு விநியோக எஜென்சிகள் வரை அனைத்து விற்பனை நிலையங்களின் செயல்பாடுகளும் இப்போது முன்பைப் போலவே சுமூகமாக நடைபெற்று வருகின்றன. விநியோகம் சீரான நிலையில், பொதுமக்கள் இப்போது விலை குறைப்பை எதிர்பார்க்கின்றனர். பெட்ரோலிய அமைச்சகத்தின் தகவலின்படி, மாறிவரும் சர்வதேசச் சூழல் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விலைகளை ஆய்வு செய்த பின்னரே உள்நாட்டுச் சந்தையில் சில்லறை விலையைக் குறைப்பது குறித்த இறுதி முடிவு எடுக்கப்படும்.
விநியோகம் மேம்பட்டிருந்தாலும், ஒவ்வொரு சமையல் எரிவாயு சிலிண்டர் மற்றும் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல், டீசல் விற்பனையிலும் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் இன்னும் இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அரசு கூறியுள்ளது. பெட்ரோலிய அமைச்சகம் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, சமீபத்திய விலை உயர்வு இருந்தபோதிலும் அரசுக்குச் சொந்தமான எண்ணெய் நிறுவனங்கள் பெரும் நிதி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு சமையல் எரிவாயு சிலிண்டருக்கு 700 ரூபாய் வரை இழப்பை எதிர்கொள்கின்றன.
மேலும், ஒரு லிட்டர் டீசலுக்கு ரூ. 27 மற்றும் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு ரூ. 3 என்ற அளவிலும் அவை இழப்பைச் சந்திக்கின்றன. இத்தகைய பெரும் இழப்பு காரணமாக இந்தியாவின் அரசுக்குச் சொந்தமான எண்ணெய் நிறுவனங்கள் தினமும் சுமார் ரூ. 652 கோடி நிதி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன. மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி இந்தியாவின் இறக்குமதி கணக்கீடுகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. தற்போது அவை சரிசெய்யப்பட்டு வருகின்றன.
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 85 சதவீதத்தையும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) தேவையில் 50 சதவீதத்தையும், திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு (LPG) தேவையில் 60 சதவீதத்தையும் உலக சந்தைகளிலிருந்தே பெறுகிறது. இதில் கணிசமான பகுதி முன்பு ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே வந்தது. போரின் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்காக இந்தியா உலகின் பல்வேறு புதிய சந்தைகளிலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கியது. இது விநியோகத்தைத் தக்கவைத்தாலும் போக்குவரத்து மற்றும் இறக்குமதிச் செலவுகளைக் கணிசமாக உயர்த்தியது.
போரின் முதல் 78 நாட்களில் நம் நாட்டில் குழப்பம் ஏற்படாமல் தடுக்க மத்திய அரசு கணிசமான நிதி உதவியை வழங்கியது. எண்ணெய் நிறுவனங்கள் சந்திக்கும் கடும் இழப்புகளின் சுமை நேரடியாகப் பொதுமக்கள் மீது விழக்கூடாது என்பதற்காக, அரசு தனது சொந்த வரி வருவாயைக் குறைத்துக்கொண்டு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான கலால் வரியைக் குறைத்தது. கடந்த ஆண்டில் உள்நாட்டு LPG விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட மொத்த வருவாய் இழப்பு முந்தைய ஆண்டின் ரூ. 41,338 கோடியிலிருந்து ரூ. 60,000 கோடியாக அதிகரித்துள்ளது. இந்த சூழ்நிலையை முழுமையாகக் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்க அரசு தீவிர முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருவது குறிப்பிடத்தக்கது.