மேற்கு ஆசியாவில் போர் மற்றும் புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் உலகையே உலுக்கி வரும் நேரத்தில், மத்திய அரசு நாட்டு மக்களுக்கு ஒரு நற்செய்தியை வழங்கியுள்ளது. சர்வதேச அளவில் கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் இருந்தபோதிலும், நாட்டில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை அதிகரிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு இல்லை என்று அரசு வட்டாரங்கள் தெளிவுபடுத்தியுள்ளன. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற பிரச்சனைக்குரிய பாதைகளை சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதன் மூலம் இந்தியா தனது உத்தியை மாற்றியுள்ளது. பிற பாதுகாப்பான பாதைகள் மூலம் இறக்குமதியை 10 சதவீதம் அதிகரிப்பதன் மூலம் அதன் எரிசக்தி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தியுள்ளது.
நமது நாட்டில் தற்போது போதுமான அளவு கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய பொருட்கள் இருப்பு உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஈரானிய ஜனாதிபதி மஹ்மூத் பெஷேஷ்கியன் அண்டை நாடுகளைத் தாக்க மாட்டோம் என்ற உறுதிமொழியுடன் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்டுள்ளது மற்றொரு சாதகமான காரணியாகும். கடந்த 12 ஆண்டுகளுக்கான புள்ளிவிவரங்களைப் பார்க்கும்போது, உஜ்வாலா யோஜனா பயனாளிகளுக்கான சிலிண்டரின் விலை ரூ. 500 லிருந்து ரூ. 610 ஆக உயர்ந்துள்ளது. தற்போதைய நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து எல்பிஜி விநியோகம் குறித்த சிறிய கவலைகள் இருந்தபோதிலும், உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிப்பதன் மூலம் அரசாங்கம் நிலைமையைக் கட்டுக்குள் கொண்டு வந்துள்ளது.
கத்தாரில் உள்ள ராஸ் லஃபான் ஆலை தற்காலிகமாக மூடப்பட்டிருந்தாலும், இந்தியாவில் உபரி எல்என்ஜி இருப்பு உள்ளது. விநியோகத்தை மீட்டெடுப்பதாக கத்தார் உறுதியளித்துள்ளது. மேலும், மற்ற நாடுகளும் இந்தியாவிற்கு எரிவாயுவை வழங்குவதில் ஆர்வம் காட்டுகின்றன. உர உற்பத்திக்கு எரிவாயு மிக முக்கியமானது என்பதால், பற்றாக்குறை ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக உர அமைச்சகத்துடன் உயர் மட்ட விவாதங்கள் நடத்தப்பட்டு வருகின்றன.உலகளாவிய பணவீக்க அச்சங்கள் இருந்தபோதிலும், இந்தியா தனது எரிசக்தி தேவைகளை முன்கூட்டியே திட்டமிடுதல் மற்றும் விநியோக வழிகளை பல்வகைப்படுத்துதல் மூலம் பாதுகாத்துள்ளது, இது அத்தியாவசிய பொருட்களின் விலை உயர்வைத் தடுப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.






